Der Audi A8/content/iph/market_de/shared/footnotes/modelle/jcr:content/par_footnotes_content_31154120

Ein Highlight auf jeder Fahrt. Mit seinem markanten Design und innovativen Technologien bietet Ihnen das Modell ein komfortables und faszinierendes Fahrerlebnis. Das Exterieur überzeugt durch sportliches Design und elegante Akzente.

Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes.

Audi A8
50 TDI quattro tiptronic mit
210 kW (286 PS)

Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 197 g/km; CO₂-Klasse: G

Finanzierungsarten

Leasingangebot
Exklusiv für gewerbliche Einzelkunden/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576

Leasing-Sonderzahlung/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576 0 €    
Jährliche Fahrleistung 15.000 km    
Vertragslaufzeit 48 Monate
monatliche Leasingrate/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576 (netto zzgl. MwSt.)** 1.217 €

Eskildsen

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Fahrzeugdaten

  • Treibstoff
    Diesel    
  • Leistungsinformationen
    210 kW (286 PS)
  • Getriebe
    tiptronic    
  • Antrieb
    quattro
  • Außenfarbe
    Daytonagrau Perleffekt
  • Sitzbezug
    schwarz-schwarz-stahlgrau/schwarz-schwarz/schwarz/pastellsilber
  • Verfügbar ab
    sofort

Ausstattungsdetails

  • Head-up-Display
  • Assistenzpaket Plus mit Remote Parkassistent plus
  • S line Exterieurpaket
  • Interieur S line
  • Anhängevorrichtung
  • Panorama-Glasdach
  • 4-Zonen-Komfortklimaautomatik
  • Standheizung und -lüftung
  • Dynamik-Allradlenkung
  • Fondsitz-Paket Einzelsitze
  • Komfort-Individualkontursitz-Paket in Sportoptik
  • Digitales Matrix Licht
  • u.v.m.

 

A B C D E F G Information über den Energieverbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw Marke: Audi Handelsbezeichnung: A8 Antriebsart: Verbrennungsmotor Kraftstoff: Diesel anderer Energieträger: entfällt Energieverbrauch (kombiniert): 7,5 l/100 km CO₂-Emissionen (kombiniert): 197 g/km¹ CO₂-Klasse Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert) G Weitere Angaben: Kraftstoffverbrauch kombiniert kombiniert ▪ Innenstadt ▪ Stadtrand ▪ Landstraße ▪ Autobahn 7,5 l/100 km 11,0 l/100 km 8,2 l/100 km 6,2 l/100 km 7,0 l/100 km Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2194,88 EUR/Jahr (Kraftstoffpreis: 1,951 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2022)) Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):² ▪ bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115,00 EUR/t: Kraftfahrzeugsteuer: 3398,25 EUR 553,00 EUR/Jahr ▪ bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50,00 EUR/t: ▪ bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190,00 EUR/t: 1477,50 EUR 5614,50 EUR Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. ¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. ² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN): erstellt am: 05.07.2024

Ihre Ansprechpartner

Peter Seefeldt
Peter Seefeldt
Verkaufsleiter Neuwagen
Sönke T. Clausen
Sönke T. Clausen
Verkaufsberater Neuwagen

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